Главниот договор залитиумФјучерсот на карбонат, познат како „Белиот нафта“, падна под 100.000 јуани на тон, удирајќи во ново ниско ниво од нејзината листа. На 4 декември, сите договори за фјучерси на литиум карбонат го намалија својот лимит, при што главниот договор LC2401 влече 6,95% за да се затвори на 96.350 јуани на тон, продолжувајќи да воспоставува нови падови од списокот.
Литиум карбонат, како една од главните литиумски соли, служи како клучна суровина за литиумските батерии, првенствено што се користи во батериите за напојување, складирање на енергија и секторот 3C, па оттука и неговиот монитор „Бела нафта“.
Пазарот на фјучерси забележа зачудувачко искачување минатиот ноември кога литиум карбонат од одделение од батерија се искачи на околу 600.000 јуани на тон. За една година, таа се спушти на сегашните 120.000 јуани по тон, означувајќи неверојатен пад од 80%. Од 4 декември, главниот договор LC2401 за фјучерси на литиум карбонат се намали на под 100.000 јуани на тон, достигнувајќи нови падови од своето основање.
Дали литиум карбонат го погоди карпата дното во однос на цените?
Некои институции сугерираат дека глобалната понуда и побарувачка за литиум следната година може да надмине за скоро 200.000 тони, потенцијално предизвикувајќи фјучерси на литиум карбонат да падне под 100.000 јуански марки, можеби дури и да достигне 80.000 јуани по тон пред да покаже знаци на закрепнување.
Според анализата на иднината на hengенгксин, следната година се очекува да биде сведок на значителен пораст на рударството литиум и производството на Солт Лејк, со неколку литиумски проекти, вклучително и оние во Аргентина и Зимбабве, придонесувајќи за значителни зголемувања на пазарот. Робусниот профит од рудници и солени езера, особено оние со пониски трошоци, обезбедува голем поттик за проширување. Брзото зголемување на снабдувањето со ресурси на литиум може да резултира во прекумерна потрошувачка на литиум карбонат во следните години, вршејќи подолг притисок врз неговите цени.
Истовремено, краткорочната побарувачка изгледа мрачна. Средно нивоПроизводство на литиумска батеријавлегува во бавна сезона, сопроизводители на батериидржејќи релативно високи залихи. Сведокот во ноември и декември го покори производството кај најголемите производители на батерии и катоди.Складирање на енергија, исто така, се соочува со необична сезона, сведок на интензивна конкуренција на цени меѓу производителите на батерии низводно. Гледајќи кон среден до долг рок, со стапката на пенетрација на новата индустрија за енергетски возила што надминува 30%, постепеното влечење на побарувачката на литиум карбонат се чини дека се намалува. Со големиот обем на продажба на нови енергетски возила оваа година, одржувањето на истата стапка на раст следната година претставува значителни предизвици.
Среде значителниот пад на цените на литиум карбонат, трошоците за батерии за напојување се подготвени да се намалат значително, создавајќи поголема просторија за намалување на цените на новите енергетски возила.
Бројни производители на батерии постепено се префрлаат кон истражување и развој на поефикасни производи за батерии, додека го подобруваат квалитетот на производот. Многу производители на батерии во големи размери, како што се BYD, EVE, Sumwoda, меѓу другите, ја користат опремата за заварување на батеријата на Styler. Слободно можете да ја посетите нашата официјална веб -страница за да дознаете повеќе за информациите за заварување на батерии.
Време на објавување: Дек-08-2023
