Дали цените на литиум карбонатот ќе се зголемат?

Главниот договор залитиумФјучерсите на карбонат, познати како „бела нафта“, паднаа под 100.000 јуани за тон, достигнувајќи ново најниско ниво од нејзиното котирање. На 4 декември, сите фјучерс договори за литиум карбонат го достигнаа својот лимит, при што главниот договор LC2401 падна за 6,95% и затвори на 96.350 јуани за тон, продолжувајќи да воспоставува нови најниски нивоа од неговото котирање.

Литиум карбонатот, како една од главните литиумски соли, служи како критична суровина за литиумски батерии, кои првенствено се користат во енергетски батерии, складирање на енергија и секторот 3C, па оттука и неговиот прекар „бела нафта“.

Пазарот на фјучерси доживеа неверојатен пораст минатиот ноември, кога литиум карбонатот од квалитет на батерии скокна на околу 600.000 јуани за тон. Во рок од една година, падна на сегашните 120.000 јуани за тон, што претставува неверојатен пад од 80%. Од 4 декември, главниот договор LC2401 за фјучерси на литиум карбонат се намали под 100.000 јуани за тон, достигнувајќи нови најниски нивоа од неговото основање.

Дали литиум карбонатот го достигна дното во однос на цените?

Некои институции сугерираат дека глобалната понуда и побарувачка за литиум карбонат следната година би можела да надмине речиси 200.000 тони, што потенцијално би предизвикало фјучерсите за литиум карбонат да паднат под границата од 100.000 јуани, можеби дури и да достигнат 80.000 јуани по тон пред да покажат знаци на закрепнување.

Според анализата на Zhengxin Futures, следната година се очекува значителен пораст во рударството на литиум и производството на солени езера, при што неколку проекти за литиум, вклучувајќи ги и оние во Аргентина и Зимбабве, ќе придонесат за значително зголемување на пазарот. Робусните профити од рудниците и солените езера, особено оние со пониски трошоци, даваат доволен поттик за експанзија. Брзото зголемување на снабдувањето со ресурси на литиум може да резултира со прекумерна понуда на литиум карбонат во следните години, вршејќи продолжен притисок врз неговите цени.

Истовремено, краткорочната побарувачка изгледа мрачна.производство на литиумски батериивлегува во бавна сезона, сопроизводители на батериипоседувајќи релативно високи залихи. Во ноември и декември се забележува намалено производство кај главните производители на батерии и катоди.Складирање на енергија, исто така, се соочува со бледа сезона, каде што се соочува со интензивна ценовна конкуренција меѓу производителите на батерии од пониските нивоа на производство. Гледано на среден и долг рок, со стапката на пенетрација на индустријата за возила на нова енергија што надминува 30%, се чини дека постепеното зголемување на побарувачката за литиум карбонат се намалува. Со високиот обем на продажба на возила на нова енергија оваа година, одржувањето на истата стапка на раст следната година претставува значителни предизвици.

Со оглед на значителниот пад на цените на литиум карбонатот, трошоците за батериите за напојување се очекува значително да се намалат, создавајќи поголем простор за намалување на цените кај возилата со нова енергија.

Бројни производители на батерии постепено се префрлаат кон истражување и развој на поефикасни производи за батерии, а воедно го подобруваат квалитетот на производот. Многу големи производители на батерии, како што се BYD, EVE, SUMWODA, меѓу другите, ја користат опремата за заварување на батерии на Styler. Слободно посетете ја нашата официјална веб-страница за да дознаете повеќе за информациите за заварување на батерии.