„Опсегот на апликации на нови енергетски батерии е многу широк, вклучително и„ летање на небото, пливање во вода, трчање на земја и не работи (складирање на енергија) “. Просторот на пазарот е многу голем, а стапката на пенетрација на нови енергетски возила не е еднаква на стапката на пенетрација на батериите. Покрај стапката на пенетрација на нови патнички возила, во иднина има уште повеќе од десет пати повеќе простор за апликации за батерии во други полиња. “ рече Робин Зенг, претседател на Катл.
Во последниве години, соочувајќи се со зголемениот притисок на зачувување на енергијата и намалување на емисијата во превозната индустрија, многу пристаништа низ целиот свет имплементираа строги стандарди за емисија на бродот, принудувајќи го производството на бродови да се префрли кон почиста насока. Според предвидувањата на институциите во индустријата, глобалниот пазар на литиумски батерии за електрична морска употреба ќе достигне околу 35GWH до 2025 година. Во моментов, пазарот на електричен брод станува нов сино океан за многу производители на батерии активно да се прошират.
Во наредните години, електрификацијата на бродот ќе влезе во период на брз развој. Според Глобалниот електричен брод, малата подморница и автоматскиот извештај за подводниот брод на пазарот објавен од Меѓународните истражувачки институции за истражување и пазари, се проценува дека глобалниот пазар на електрични бродови ќе достигне 7,3 милијарди американски долари (околу 50 милијарди јуани) до 2024 година. Fortune Business Insights, организација за истражување на пазарот, предвидува дека до 2027 година, глобалниот пазар на електрични бродови ќе достигне 10,82 милијарди американски долари (околу 78 милијарди јуани).
„Три клисури 1 ″, најголемиот чист електричен туристички брод во светот
Информациите дадени од Стилер („ние“, „нас“ или „наша“) на („страницата“) се само за општи информативни цели. Сепак, сите информации на страницата се дадени со добра волја, ние не правиме никаква застапеност или гаранција од кој било вид, експресна или имплицирана, во врска со точноста, соодветноста, валидноста, сигурноста, достапноста или комплетноста на сите информации на страницата. Под никаква околност нема да имаме никаква одговорност за вас за каква било загуба или оштетување на кој било вид направена како резултат на употреба на страницата или потпирање на какви било информации дадени на страницата. Вашата употреба на страницата и потпирањето на какви било информации на страницата е само на ваш сопствен ризик.
Време на објавување: јули-13-2023 година
