„Опсегот на апликации на нови енергетски батерии е многу широк, вклучително и„ летање на небото, пливање во вода, трчање на земја и не работи (складирање на енергија) “. Просторот на пазарот е многу голем, а стапката на пенетрација на нови енергетски возила не е еднаква на стапката на пенетрација на батериите. Покрај стапката на пенетрација на нови патнички возила, во иднина има уште повеќе од десет пати повеќе простор за апликации за батерии во други полиња. “ рече Робин Зенг, претседател на Катл.
Во последниве години, соочувајќи се со зголемениот притисок на зачувување на енергијата и намалување на емисијата во превозната индустрија, многу пристаништа низ целиот свет имплементираа строги стандарди за емисија на бродот, принудувајќи го производството на бродови да се префрли кон почиста насока. Според предвидувањата на институциите во индустријата, глобалниот пазар на литиумски батерии за електрична морска употреба ќе достигне околу 35GWH до 2025 година. Во моментов, пазарот на електричен брод станува нов сино океан за многу производители на батерии активно да се прошират.
Во наредните години, електрификацијата на бродот ќе влезе во период на брз развој. According to the Global Electric Ship, Small Submarine and Automatic Underwater Ship Market Report released by the international research institution Research and Markets, it is estimated that the global electric ship market will reach 7.3 billion US dollars (about 50 billion yuan) by 2024. Fortune Business Insights, a market research organization, predicts that by 2027, the global electric ship market will reach 10.82 billion US dollars (about 78 billion yuan).
„Три клисури 1 ″, најголемиот чист електричен туристички брод во светот
Информациите дадени од Стилер („ние“, „нас“ или „наша“) на („страницата“) се само за општи информативни цели. Сепак, сите информации на страницата се дадени со добра волја, ние не правиме никаква застапеност или гаранција од кој било вид, експресна или имплицирана, во врска со точноста, соодветноста, валидноста, сигурноста, достапноста или комплетноста на сите информации на страницата. Под никаква околност нема да имаме никаква одговорност за вас за каква било загуба или оштетување на кој било вид направена како резултат на употреба на страницата или потпирање на какви било информации дадени на страницата. Вашата употреба на страницата и потпирањето на какви било информации на страницата е само на ваш сопствен ризик.
Време на објавување: јули-13-2023 година
